Η BYD ξεπέρασε την Tesla σε ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη για τον Φεβρουάριο, σηματοδοτώντας τον δεύτερο συνεχόμενο μήνα που η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία ηγείται του αντιπάλου της στις ΗΠΑ στην περιοχή.
Στην ευρύτερη ευρωπαϊκή αγορά, συμπεριλαμβανομένης της Ευρωπαϊκής Ένωσης, της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών και του Ηνωμένου Βασιλείου, η BYD κατέγραψε 17.954 νέες ταξινομήσεις τον Φεβρουάριο, αυξημένες κατά 162,3% από πέρυσι, σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων. Αυτό αύξησε το μερίδιο αγοράς της στο 1,8%, σε σύγκριση με 0,7% τον ίδιο μήνα πέρυσι.
Η Tesla κατέγραψε 17.664 οχήματα στην ίδια αγορά τον Φεβρουάριο, αντιπροσωπεύοντας ετήσια αύξηση 11,8%-σε-ετησίως. Το μερίδιο αγοράς της αυξήθηκε στο 1,8% από 1,6% ένα χρόνο νωρίτερα, αν και παρέμεινε ελαφρώς πίσω από την BYD σε μηνιαίο όγκο.
Μόνο εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η απόδοση της BYD παρουσίασε ισχυρότερη ανάπτυξη, με τις εγγραφές να αυξάνονται κατά 185,3%-σε-ετησίως στις 15.438 μονάδες, δίνοντάς της μερίδιο αγοράς 1,8%. Οι εγγραφές της Tesla στην ΕΕ αυξήθηκαν 29,1% στις 13.740 μονάδες, με το μερίδιό της να φτάνει το 1,6%.
Ο ευρύτερος συνδυασμός προϊόντων της BYD, που περιλαμβάνει τόσο ηλεκτρικά με μπαταρία όσο και υβριδικά οχήματα με πρίζα-, έχει υποστηρίξει την επέκτασή του, ενώ η Tesla συνεχίζει να εστιάζει αποκλειστικά στα ηλεκτρικά μοντέλα με μπαταρία.
Σε βάση-από-έτος, η BYD επέκτεινε το προβάδισμά της. Οι εγγραφές στην ευρύτερη ευρωπαϊκή αγορά έφτασαν τις 36.069 μονάδες το πρώτο δίμηνο του έτους, αυξημένες κατά 162,7% σε σχέση με πέρυσι. Οι σωρευτικές εγγραφές της Tesla ανήλθαν σε 25.753 μονάδες, αντικατοπτρίζοντας μια οριακή αύξηση 0,9%.
Τα στοιχεία του κλάδου-από την ACEA έδειξαν ότι οι συνολικές ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ μειώθηκαν κατά 1,2%-σε-ετησίως τους πρώτους δύο μήνες, υποδηλώνοντας βραδύτερη έναρξη του έτους. Τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία αντιπροσώπευαν το 18,8% της αγοράς της ΕΕ, από 15,2% ένα χρόνο νωρίτερα, ενώ τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα παρέμειναν κυρίαρχα με μερίδιο 38,7%.
Το συνδυασμένο μερίδιο των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων μειώθηκε στο 30,6%, από 38,7% την ίδια περίοδο πέρυσι, αντανακλώντας τη συνεχιζόμενη στροφή προς τα ηλεκτροκίνητα κινητήρια σύνολα.