Το μοντέλο, το οποίο είναι γνωστό ως Shark σε άλλες αγορές, είχε την πρώτη του εμφάνιση στην περιοχή στην Ταϊλάνδη νωρίτερα φέτος στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μπανγκόκ και υποτίθεται ότι είχε εισέλθει στην αγορά τον Σεπτέμβριο. Ωστόσο, ανακοινώθηκε τον Αύγουστο ότι η προγραμματισμένη εισαγωγή του είχε κονσερβοποιηθεί μετά από μικρό αριθμό παραγγελιών για αυτό.
Αναμένετε να δείτε το pick-up truck-στην πρίζα του-σε υβριδική μορφή, καθώς είναι η μόνη διαθέσιμη έκδοση αυτή τη στιγμή – ενώ η αυτοκινητοβιομηχανία έχει δηλώσει προηγουμένως ότι θα υπάρχει μια παραλλαγή EV, η οποία δεν έχει ξεκινήσει ακόμη. Ωστόσο, τα φορτηγά παραλαβής είναι ούτως ή άλλως αφορολόγητα στη Μαλαισία, επομένως θα μπορούσαν κάλλιστα να-συναρμολογηθούν πλήρως πριν μεταβούν σε ΧΝΝ.
Με μήκος 5.457 χλστ., πλάτος 1.917 χλστ., ύψος 1.925 χλστ. και μεταξόνιο 3.260 χλστ., το Shark είναι σχεδόν ισάξιο για την πορεία όσον αφορά το μέγεθος, όπου πηγαίνουν τα pick-γνωστά σε αυτά τα μέρη.
Όσον αφορά το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης-του βύσματος, σχετίζεται με αυτό που βρίσκεται στο Bao Leopard 5. Το Super Hybrid σύστημα διπλής λειτουργίας εκτός δρόμου (DMO) διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο εν σειρά{4}}κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων με 184 PS (181 kW, ζεύγος 2 ή 181 kW) κινητήρες.
Ο μπροστινός κινητήρας αποδίδει 231 PS (228 ίππους ή 170 kW) και 310 Nm, ενώ η πίσω μονάδα αποδίδει 204 ίππους (201 ίππους ή 150 kW) και 340 Nm. Η συνολική ισχύς του συστήματος είναι 436 PS (430 hp ή 321 kW) και 650 Nm, και αυτό είναι αρκετά καλό για να το φτάσει από το μηδέν στα 100 km/h σε 5,7 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε τελική ταχύτητα 160 km/h. Ενώ οι ηλεκτροκινητήρες κάνουν το μεγαλύτερο μέρος της προωστικής εργασίας, ο κινητήρας του Shark 6 μπορεί επίσης να συμπλεχθεί για να οδηγεί απευθείας τους τροχούς σε ταχύτητες άνω των 70 km/h.
Ο χυμός για τους κινητήρες παρέχεται από μια μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP) 29,58 kWh Blade, η οποία παρέχει ηλεκτρική αυτονομία 100 km, συμβάλλοντας σε συνολική αυτονομία 840 km. Όσον αφορά τη φόρτιση, υπάρχει φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος έως και 7 kW, ενώ ο μέγιστος ρυθμός για DC (βάσει του μοντέλου προδιαγραφών της Ταϊλάνδης) είναι 55 kW, κάτι που μπορεί να πάρει την μπαταρία από κατάσταση φόρτισης 30-80% σε 25 λεπτά. Υπάρχει επίσης μια λειτουργία{11}}φορτώματος οχήματος (V2L), η οποία παρέχει έως και 6 kW σε συσκευές τροφοδοσίας.
Οι προδιαγραφές δεν πρέπει να αποκλίνουν πολύ από αυτές του μοντέλου της ταϊλανδέζικης-που έπεσε στην αγορά – που υποτίθεται ότι είχε φτάσει ως μοναδική παραλλαγή προδιαγραφών με προβολείς LED και ζάντες αλουμινίου 18-ιντσών. Ο εξοπλισμός θα πρέπει να αποτελείται από ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, κεντρική οθόνη αφής infotainment 15,6 ιντσών, ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα, διζωνικό έλεγχο κλιματισμού και μια πλήρη σουίτα ADAS (AEB, προσαρμοζόμενο cruise control, διατήρηση λωρίδας, παρακολούθηση τυφλού σημείου, κάμερα 360 μοιρών). Αν εμφανιστεί, περισσότερο όταν το μοντέλο βγει στην έκθεση.