Cummins, Tesla και άλλοι παρουσιάζουν φορτηγά και τεχνολογία εκτός του TMC
NASHVILLE, Tenn. - Είτε ανεβαίνουν στην καμπίνα ενός Tesla Semi είτε αποκτούν την αίσθηση του πετρελαιοκινητήρα 2027 X15 της Cummins, οι ηγέτες συντήρησης στόλου έχουν αποκτήσει εμπειρία- με μερικές από τις πιο πρόσφατες εξελίξεις στον εξοπλισμό φορτηγών εδώ στο Technology & Maintenance Council E26 και Transportation Technology20.
Τα εμπορικά φορτηγά που παρατάσσονται δίπλα στο Music City Center - για λόγους προβολής και οδήγηση-κατά μήκος των ευκαιριών για τους συμμετέχοντες στο TMC - παρέχουν επίσης στους περαστικούς μια γεύση από τις τεχνολογίες επαγγελματικών οχημάτων που συζητούνται στην αίθουσα συνεδριάσεων.
Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, η Tesla Inc. έφερε ένα από τα ηλεκτρικά Semis μπαταριών της στην TMC, αυτή τη φορά παρουσιάζοντας ένα μοντέλο με χαμηλότερο φέρινγκ οροφής.
Η Tesla, η οποία παρουσίασε για πρώτη φορά το Semi στα τέλη του 2017, ξεκίνησε την παραγωγή-του οχήματος μεγαλύτερης κλίμακας τον Μάρτιο στο νέο εργοστάσιο κατασκευής της κοντά στο Reno του Νεβ., σχεδιασμένο να υποστηρίζει ετήσια δυναμικότητα έως και 50.000 μονάδων.
Η θέα από την καμπίνα ενός Tesla Semi.
Η έκδοση μακράς εμβέλειας του τρακτέρ μηδενικών
Εν τω μεταξύ, η Cummins Inc. παρείχε στους παρευρισκόμενους στην TMC μια πρώιμη ματιά στον κινητήρα ντίζελ X15 του 2027.
Η εταιρεία προσέφερε εμπειρίες βόλτας- στο κέντρο του Νάσβιλ με ένα τρακτέρ Kenworth T680 εξοπλισμένο με το νέο X15, σχεδιασμένο για να πληροί τα αυστηρότερα πρότυπα του 2027 της Υπηρεσίας Προστασίας του Περιβάλλοντος για τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου.
«Είναι μια ευκαιρία για τους πελάτες μας, τους στόλους μας και εκείνους που εργάζονται με τον εξοπλισμό να περιηγηθούν και να τον δουν από κοντά», δήλωσε ο Mark Ulrich, διευθυντής υποστήριξης πελατών της Cummins. «Είμαστε πραγματικά ενθουσιασμένοι που οι άνθρωποι μπαίνουν στο φορτηγό και βλέπουν πώς είναι».
Μια ματιά κάτω από το καπό του κινητήρα ντίζελ 2027 X15 της Cummins.
Μεγάλο μέρος της αρχιτεκτονικής της επόμενης-γενιάς X15 είναι ίδια με το τρέχον προϊόν, συμπεριλαμβανομένων των γνωστών τεχνολογιών μείωσης εκπομπών-όπως η επιλεκτική καταλυτική μείωση και η ανακυκλοφορία καυσαερίων.
Το νέο, ωστόσο, είναι οι θερμαντήρες που προστίθενται στο σύστημα μετεπεξεργασίας για τη βελτίωση της απόδοσής του και τη διαχείριση των πολύ χαμηλότερων απαιτήσεων NOx, είπε ο Ulrich.
Η Cummins σχεδιάζει να ξεκινήσει περιορισμένη παραγωγή της νέας X15 το φθινόπωρο.
Τα αυστηρότερα πρότυπα NOx της EPA θα ισχύουν για νέους κινητήρες που κατασκευάζονται τον ή μετά τον Ιαν.. 1.
Επίσης έξω από το συνεδριακό κέντρο, ο βιομηχανικός προμηθευτής ConMet παρουσίασε την αεροδυναμική συσκευή TruckWings, η οποία κλείνει το χάσμα μεταξύ του τρακτέρ και του ρυμουλκούμενου για να μειώσει την αντίσταση και να ενισχύσει την οικονομία καυσίμου κατά περίπου 3%-6%.
Η ConMet παρουσιάζει την αεροδυναμική της συσκευή TruckWings σε ένα φορτηγό επίδειξης Clean Energy.
Το σύστημα εγκαταστάθηκε σε ένα φορτηγό επίδειξης Clean Energy που τροφοδοτείται από ανανεώσιμες πηγές φυσικού αερίου, αλλά το προϊόν μπορεί να βελτιώσει την ενεργειακή απόδοση ανεξάρτητα από τον τύπο καυσίμου.
Τον τελευταίο καιρό, με τη σύγκρουση των ΗΠΑ με το Ιράν να οδηγεί σε σημαντική άνοδο στις τιμές του ντίζελ, οι αεροδυναμικές βελτιώσεις μπορούν να αποφέρουν ισχυρότερη απόδοση της επένδυσης.
«Η απόδοση επένδυσης ήταν καλή στην αρχή, αλλά είναι πολύ καλή τώρα», δήλωσε ο Gordon Virginski, διευθυντής εθνικών λογαριασμών της TruckWings.
Σε αντίθεση με ορισμένες παλαιότερες αεροδυναμικές συσκευές, το TruckWings ενεργοποιείται αυτόματα όταν το όχημα φτάσει σε ταχύτητα 52 mph.
«Δεν υπάρχει παρέμβαση του οδηγού», είπε ο Virginski.
Η ConMet απέκτησε την TruckLabs, τον δημιουργό της TruckWings, το 2023.
Ο προμηθευτής τεχνολογίας ασφαλείας Stoneridge επέστρεψε φέτος στο TMC για να προσφέρει ξανά-οδήγηση, δείχνοντας πώς το σύστημα παρακολούθησης κάμερας MirrorEye βελτιώνει την ορατότητα και την ασφάλεια του οδηγού.
Το σύστημα χρησιμοποιεί ενσωματωμένες κάμερες και ψηφιακές οθόνες στην καμπίνα για να παρέχει στους οδηγούς μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα του περιβάλλοντος χώρου του οχήματος από τους παραδοσιακούς πλαϊνούς καθρέφτες.
Το σύστημα διαχείρισης ελαστικών Halo της Aperia εγκατεστημένο σε τρακτέρ Ryder.
Η Aperia Technologies παρουσίασε το αυτόματο σύστημα φουσκώματος των ελαστικών Halo και τα αναλυτικά προγνωστικά Halo Connect εγκατεστημένα σε τρακτέρ Ryder System. Το σύστημα Halo αποτρέπει τις βλάβες των ελαστικών και ενισχύει την απόδοση καυσίμου συνδυάζοντας το ενεργό φούσκωμα με έξυπνες ειδοποιήσεις.
Η Rise Robotics παρουσίασε ένα κιβώτιο φορτηγού εξοπλισμένο με το Beltdraulic Railgate 5500, μια πλήρως-ηλεκτρική πόρτα ανύψωσης σχεδιασμένη να βελτιώνει την ταχύτητα, την αξιοπιστία και την ασφάλεια. Χωρίς υδραυλικά εξαρτήματα, το σύστημα εξαλείφει κοινά προβλήματα συντήρησης, όπως εποχικές αλλαγές λαδιών και ραγισμένους σωλήνες.