Η Αιθιοπία υπερβαίνει τους στόχους εισαγωγής ηλεκτρικών οχημάτων
Η κυβέρνηση της Αιθιοπίας έχει τώρα σχεδόν τριπλασιάσει τους στόχους της για εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων αφού πέτυχε τους στόχους της για το 2030 σε λιγότερο από δύο χρόνια.
Από τον αρχικό σχεδιασμό εισαγωγής 148,000 ηλεκτρικών αυτοκινήτων και 48.555 ηλεκτρικών λεωφορείων έως το 2030, ο νέος στόχος για το 2030 είναι πλέον 439,000 ηλεκτρικά οχήματα. Αυτό που δεν είναι απολύτως σαφές είναι εάν τα «ηλεκτρικά οχήματα» περιλαμβάνουν τόσο λεωφορεία όσο και αυτοκίνητα. Είτε έτσι είτε αλλιώς, είναι μια τεράστια αύξηση, λόγω της απροσδόκητης ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα στην Αιθιοπία.
Το Υπουργείο Μεταφορών έχει δημιουργήσει διάφορα φορολογικά κίνητρα για να επιταχύνει τη μετάβαση της χώρας της Ανατολικής Αφρικής στην ηλεκτρική κινητικότητα με εισαγωγές. Σύμφωνα με τον Υπουργό Μεταφορών και Επιμελητείας, Bareo Hassen, αυτά περιλαμβάνουν τη δυνατότητα εισαγωγής εξαρτημάτων ηλεκτρικών οχημάτων στη χώρα ατελώς. Τα μερικώς συναρμολογημένα ηλεκτρικά οχήματα που τελικά συναρμολογούνται στην Αιθιοπία υπόκεινται σε εισαγωγικό φόρο πέντε τοις εκατό και τα πλήρως συναρμολογημένα ηλεκτρικά οχήματα υπόκεινται σε 15 τοις εκατό.
Αν και δεν προσδιορίζονται οι εισαγωγικοί δασμοί για κινητήρες εσωτερικής καύσης, ο Hassen δηλώνει μόνο ότι οι συντελεστές των νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι "σημαντικά χαμηλότεροι σε σύγκριση με τον φόρο για τα βενζινοκίνητα οχήματα". Οι χαμηλοί δασμοί δεν αποσκοπούν μόνο στην τόνωση της απορρόφησης ηλεκτρικών οχημάτων στη χώρα, αλλά και στην ενθάρρυνση του ιδιωτικού τομέα να επενδύσει στην εισαγωγή και την τελική συναρμολόγηση ηλεκτρικών οχημάτων.
Η κυβέρνηση της Αιθιοπίας σχεδιάζει επίσης να εγκαταστήσει συνολικά 2.226 σταθμούς φόρτισης σε ολόκληρη τη χώρα, 1.176 από τους οποίους θα βρίσκονται στην πρωτεύουσα Αντίς Αμπέμπα. Τον Ιανουάριο του 2024, ο υπουργός Μεταφορών της Αιθιοπίας Alemu Sime ανακοίνωσε ότι στο μέλλον, "Έχει ληφθεί απόφαση ότι τα αυτοκίνητα δεν μπορούν να εισέλθουν στην Αιθιοπία εκτός εάν είναι ηλεκτρικά". Ωστόσο, δεν διευκρίνισε πότε θα ισχύει η απαγόρευση εισαγωγής κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Η απομάκρυνση από τα ορυκτά καύσιμα στις μεταφορές έχει επιταχυνθεί από το γεγονός ότι η Αιθιοπία πρέπει να εισάγει ορυκτά καύσιμα και δεν είναι σε θέση να το κάνει λόγω των περιορισμένων αποθεμάτων ξένου συναλλάγματος. Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, περισσότερες από τις μισές εισαγωγές καυσίμων της Αιθιοπίας το 2023 χρησιμοποιήθηκαν στις μεταφορές και την επιμελητεία.
Τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να τροφοδοτούνται από εγχώρια ενέργεια λόγω των άφθονων υδροηλεκτρικών πόρων της χώρας. Τα περισσότερα οχήματα που οδηγούνται στην Αιθιοπία είναι μεταχειρισμένα με υψηλότερα επίπεδα ρύπανσης από τα νεότερα μοντέλα. Τα επίπεδα ρύπανσης που προκύπτουν είναι ένας πρόσθετος παράγοντας στη μετάβαση της Αιθιοπίας στα ηλεκτρικά οχήματα.