Το Leapmotor D19 αποκαλύφθηκε με νέα χαρακτηριστικά τεχνολογίας
Στις 16 Οκτωβρίου παρουσιάστηκε επίσημα το Leapmotor D19 και ανακοινώθηκαν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Το εσωτερικό του νέου αυτοκινήτου θα αποκαλυφθεί το τέταρτο τρίμηνο του 2025, με τις προπωλήσεις και την κυκλοφορία να έχουν προγραμματιστεί για το πρώτο εξάμηνο του 2026.
Όσον αφορά το εξωτερικό, η D19 συνεχίζει το χαρακτηριστικό σχεδιαστικό στυλ της Leapmotor. Το δίχρωμο αμάξωμα, σε συνδυασμό με γυαλισμένες ζάντες αλουμινίου και συμπαγές, κομψό προφίλ, αναδεικνύει αποτελεσματικά την αίσθηση της πολυτέλειας. Το πίσω φως πλήρους{4}}πλάτους ενσωματώνει 11.025 χάντρες LED και υποστηρίζει μια σειρά από κινούμενα σχέδια έξυπνου φωτισμού. Με μήκος πάνω από 5,2 μέτρα και μεταξόνιο που ξεπερνά τα 3,1 μέτρα, η D19 τοποθετείται ως εξαθέσιο{11}}ναυαρχικό SUV.
Στο εσωτερικό, η D19 διαθέτει την ενσωματωμένη λύση ελέγχου τομέα πιλοτηρίου LEAP 4.0, με την πρώτη εμφάνιση δύο τσιπ Qualcomm Snapdragon 8797 με συνολική υπολογιστική ισχύ 1280 TOPS. Υποστηρίζει το σύστημα υποβοήθησης οδηγού VLA, λειτουργία AEB από 4 έως 150 km/h, 120 km/h διπλό-έλεγχο εκρήξεως ελαστικών και σφιχτή ακτίνα στροφής 3,6-μέτρων. Η καμπίνα διαθέτει πλήρες-δέρμα Nappa, μηδενική-βαρύτητα καθίσματα, AR-HUD 60-ιντσών, ανάρτηση αέρα κλειστού διπλού θαλάμου και προσαρμοζόμενους αποσβεστήρες CDC.
Όσον αφορά την ισχύ, η έκδοση-εκτεταμένης εμβέλειας βασίζεται σε αρχιτεκτονική 800 V, με μπαταρία 80,3 kWh και ρεζερβουάρ καυσίμου 40{10}}λίτρων και με αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία CLTC 500 km. Συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,5-λίτρων με ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης 400-kW, όπου ο μπροστινός κινητήρας ενσωματώνει λειτουργίες κίνησης και παραγωγής. Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση είναι χτισμένη σε αρχιτεκτονική 1000V, κάνοντας το ντεμπούτο των σούπερ υβριδικών στοιχείων μπαταρίας της CATL (υιοθετώντας πολυ{16}}μεταλλικά υλικά όπως σίδηρος, νικέλιο, κοβάλτιο και μαγγάνιο). Η μπαταρία 115 kWh παρέχει μια αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία CLTC 720 km και το σύστημα τετρακίνησης διπλού κινητήρα επιτρέπει την επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα και υποστηρίζει διανυσματικό έλεγχο ροπής.