Οι πωλήσεις - σταθμισμένες μέσες περιοχές (στο εξής, "μέση εύρος") ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπαταρίας σε παγκόσμιο επίπεδο παρέμειναν το ίδιο το 2024, σε περίπου 340 χλμ. Το μέσο εύρος ήταν σημαντικά χαμηλότερο για τα μικρά αυτοκίνητα, σε μόλις πάνω από 150 χλμ., Ενώ τα μεσαία και μεγάλα αυτοκίνητα, καθώς και τα SUVs, όλα διατηρούνται σε απόσταση άνω των 350 χλμ. Καθώς ο ανταγωνισμός της αγοράς εντείνεται, το γεγονός ότι το μέσο εύρος έχει σταθεροποιηθεί κατά το παρελθόν έτος θα μπορούσε να υποδεικνύει ότι οι κατασκευαστές έχουν βρει μια βέλτιστη ισορροπία μεταξύ της απόδοσης της εμβέλειας και του κόστους κατασκευής οχημάτων. Αυτή η ισοπέδωση - off από την περιοχή οδήγησης προσφέρει επίσης ενεργειακά και περιβαλλοντικά οφέλη, καθώς οι μεγαλύτερες περιοχές απαιτούν επίσης μεγαλύτερες μπαταρίες, οι οποίες αυξάνουν την κατανάλωση ενέργειας και τη ζήτηση για κρίσιμα ορυκτά.
Στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη, η μέση ηλεκτρική περιοχή αυξήθηκε κατά λιγότερο από 5%, κυρίως οδηγείται από το αυξανόμενο ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά SUV, τα οποία συνέχισαν να κυριαρχούν στην αγορά EV - υπερβαίνουν το 75% των πωλήσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες και φθάνοντας στο 60% στην Ευρώπη. Σε ολόκληρη την Ευρώπη, το μέσο εύρος ενός αυτοκινήτου SUV μπαταρίας έφτασε σχεδόν 400 χλμ. Παρ 'όλα αυτά, αυτό υπολείπεται από τα 500 χλμ. Οι ερωτηθέντες σε μια πρόσφατη έρευνα ανέφεραν την προτίμηση τους. Εν τω μεταξύ, στην Κίνα, το μέσο εύρος παρέμεινε σταθερό, καθώς οι παραγωγοί της EV έδωσαν προτεραιότητα στο κόστος - κοπή ενάντια στον ισχυρό εγχώριο ανταγωνισμό.
