Το ηλεκτρικό crossover Ora 5 από την GWM κυκλοφόρησε στην Κίνα με αρχική τιμή 99.800 γιουάν (14.160 USD) χωρίς περιορισμένες-εκπτώσεις χρόνου. Είναι ένας οδηγός πόλης 4,4- μέτρων πέντε-με 5 θέσεις με ηλεκτρονικό κινητήρα 150 kW (201 hp) και αυτονομία έως και 580 km. Αργότερα, θα προσφέρεται με εκδόσεις HEV, PHEV και ICE.
Η Ora κυκλοφόρησε αρχικά στην Κίνα ως επωνυμία ηλεκτρικών μπαταριών- υπό την Great Wall Motor το 2018. Η κρατική-αυτοκινητοβιομηχανία είχε στόχο να ενισχύσει τον ανταγωνισμό της στο τμήμα NEV. Ωστόσο, η Ora είχε έναν ανώμαλο δρόμο στην Κίνα με μια αποτυχημένη υπηρεσία κοινής χρήσης αυτοκινήτου Ole Sharing-και την κυκλοφορία δύο ασύμφορων μοντέλων.
Σύμφωνα με το China EV DataTracker, η Ora παρέδωσε 27.958 μονάδες από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο του 2025 στην Κίνα. Η μείωση του έτους-Προηγούμενο-του έτους έφτασε το 38,71%. Η Ora δεν είχε κυκλοφορήσει όλα-τα νέα αυτοκίνητα για τρία χρόνια.
Στις 16 Δεκεμβρίου, οι εκπρόσωποι της μάρκας ανακοίνωσαν την επανεκκίνηση της μάρκας Ora. Στο μέλλον, θα πουλά όχι μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία, αλλά και υβριδικά, υβριδικά οχήματα με πρίζα-και βενζινοκίνητα-οχήματα. Το crossover Ora 5 έγινε το πρώτο όχημα στο νέο κεφάλαιο της μάρκας που αγωνίζεται.
Περισσότερα για το Ora 5 της GWM
Το Ora 5 θα μπορούσε εύκολα να συγχέεται με το ηλεκτρικό hatchback Ora Funky Cat (03 / Good Cat) που πωλείται στο εξωτερικό. Αυτά τα αυτοκίνητα μοιράζονται παρόμοιο «χαριτωμένο» στυλ με καμπύλες γραμμές αμαξώματος και κυκλικούς προβολείς. Ωστόσο, το Ora 5 είναι ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο, τοποθετημένο ως αστικό crossover. Οι διαστάσεις του είναι 4471/1833/1641 mm με μεταξόνιο 2.720 mm.
Το εσωτερικό του Ora 5 υιοθετεί μια μεγάλη οθόνη αφής 15,6-ιντσών και ένα ταμπλό οργάνων LCD 10,25-ιντσών. Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας του αυτοκινήτου τροφοδοτείται από το σύστημα Coffee OS 3, παρόμοιο με ορισμένα μοντέλα υψηλής τεχνολογίας GWM όπως το Tank 400 και το Tank 500. Υποστηρίζει φωνητική αλληλεπίδραση. Το Ora 5 διαθέτει επίσης τιμόνι δύο ακτίνων, ασύρματη βάση φόρτισης τηλεφώνου και μπλοκ φυσικών χειριστηρίων. Ο επιλογέας ταχυτήτων βρίσκεται στην κολόνα του τιμονιού.
Κινητήρας & τιμές
Στις 16 Δεκεμβρίου, το Ora 5 εισήλθε στην Κίνα με διαθέσιμη μόνο την έκδοση του κινητήρα BEV. Υιοθετεί έναν μόνο ηλεκτροκινητήρα για 150 kW (201 hp). Τροφοδοτείται από δύο μπαταρίες SVOLT (θυγατρική της GWM) LFP για 45,3 και 58,3 kWh. Το μοντέλο εισαγωγικού επιπέδου-μπορεί να τρέξει έως και 480 km με μία μόνο φόρτιση. Και ένα μεγαλύτερο πακέτο είναι καλό για 580 km αυτονομίας υπό συνθήκες CLTC.
Στο μέλλον, το Ora 5 θα είναι διαθέσιμο για αγορά με εκδόσεις κινητήρων PHEV, HEV και ICE. Η υβριδική έκδοση αυτού του αυτοκινήτου θα υιοθετήσει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,5-λίτρων σε συνδυασμό με έναν ηλεκτρονικό κινητήρα και μια μικρή μπαταρία χωρίς λειτουργία εξωτερικής φόρτισης. Η συνδυασμένη ισχύς του συστήματος είναι 179 kW (240 hp). Η έκδοση ICE θα υιοθετήσει έναν κινητήρα 1,5 λίτρων για 130 kW (174 hp) με 7DCT. Πληροφορίες για την έκδοση PHEV δεν έχουν ακόμη έρθει.
Το Ora 5 BEV έγινε διαθέσιμο για αγορά στην Κίνα σε πέντε επίπεδα εξοπλισμού. Οι κορυφαίες-εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με αισθητήρες LiDAR. Οι τιμές των εκδόσεων Ora 5 έχουν ως εξής:
Ora 5 480 km Air – 99.800 γιουάν (14.160 USD)
Ora 5 480 km Pro – 109.800 γιουάν (15.580 USD)
Ora 5 580 km Max – 119.800 γιουάν (17.000 USD)
Ora 5 480 km LiDAR – 123.800 γιουάν (17.570 USD)
Ora 5 580 km LiDAR – 133.800 γιουάν (18.990 USD)