Τα δύο συστήματα κίνησης ενός υβριδικού αυτοκινήτου μπορούν να λειτουργούν μαζί με διαφορετικούς τρόπους και οι τύποι μετάδοσης κίνησης τους μπορεί επίσης να έχουν διαφορετικά βάρη.
Μικρουβριδικά οχήματα, ελαφρά υβριδικά οχήματα και πλήρως υβριδικά οχήματα
Διαφορετικοί τύποι υβριδικών οχημάτων έχουν διαφορετικά επίπεδα ηλεκτροκίνησης. Έρευνα από τη Γερμανική Ένωση Αυτοκινήτων (ADAC) δείχνει ότι τα υβριδικά αυτοκίνητα μπορούν να εξοικονομήσουν 15-25% καυσίμων σε σύγκριση με αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ τα υβριδικά αυτοκίνητα plug-in μπορούν να εξοικονομήσουν ακόμη περισσότερα.
Μικρο υβριδικό αυτοκίνητο
Το micro-hybrid χρησιμοποιεί ένα αυτόματο σύστημα start-stop για την ανάκτηση της ενέργειας πέδησης, η οποία στη συνέχεια αποθηκεύεται σε μια τυπική μπαταρία εκκίνησης 12V. Ωστόσο, το αυτοκίνητο κινείται μόνο από κινητήρα εσωτερικής καύσης, γεγονός που εξηγεί γιατί, σε πολλές κατηγορίες κίνησης, το μικρο-υβριδικό σύστημα δεν ταξινομείται ως υβριδικό. Με άλλα λόγια, ένα μικρο-υβριδικό όχημα είναι ένα όχημα με σύστημα κίνησης κινητήρα εσωτερικής καύσης και καλά σχεδιασμένα ηλεκτρονικά συστήματα κίνησης. Χαμηλό επίπεδο εξοικονόμησης καυσίμου.
Ελαφρύ υβριδικό αυτοκίνητο
Σε αντίθεση με τα μικρο-υβριδικά οχήματα, το σύστημα μετάδοσης κίνησης των ελαφρών υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων (MHEV) περιέχει έναν κινητήρα, αλλά δεν μπορεί να λειτουργήσει ανεξάρτητα και πρέπει να χρησιμοποιηθεί για την υποβοήθηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Για παράδειγμα, κατά την επιτάχυνση, αυξήστε την ισχύ του κινητήρα. Εκτός από τη συνηθισμένη μπαταρία 12 V, το ελαφρύ υβριδικό σύστημα φιλοξενεί επίσης μια μπαταρία 48 V. Λόγω της αυξημένης τάσης, ανακτά περισσότερη ενέργεια πέδησης σε σύγκριση με τα μικρο-υβριδικά συστήματα. Δεδομένου ότι ο κινητήρας μπορεί να σβήσει πιο συχνά και για μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα, η απόδοση του συστήματος αυτόματης εκκίνησης-σταμάτησης βελτιώνεται. Σε σύγκριση με τα συμβατικά οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, τα ελαφρά υβριδικά οχήματα μπορούν να εξοικονομήσουν έως και 15 τοις εκατό των καυσίμων.
Πλήρως υβριδικό αυτοκίνητο
Ένα πλήρως υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (FHEV) έχει έναν ηλεκτροκινητήρα και έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης που συνεργάζονται ευέλικτα και έξυπνα. Επιτρέπει επίσης την αμιγώς ηλεκτρική οδήγηση, αλλά συνήθως είναι κατάλληλο μόνο για μικρές διαδρομές πολλών μιλίων. Σε αντίθεση με το ελαφρύ υβριδικό αυτοκίνητο, το πλήρες υβριδικό αυτοκίνητο δεν έχει τοποθετημένη επιπλέον μπαταρία 48 V, αλλά διαθέτει μπαταρία έλξης υψηλής τάσης εκατοντάδων βολτ. Η ισχύς του κινητήρα είναι επίσης υψηλότερη από αυτή των ελαφρών υβριδικών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τη Γερμανική Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος, τα πλήρως υβριδικά αυτοκίνητα μπορούν να εξοικονομήσουν περισσότερο από το 20 τοις εκατό των καυσίμων σε σύγκριση με αυτοκίνητα με κινητήρες καθαρής εσωτερικής καύσης.