Τώρα η εταιρεία ανακοίνωσε ότι έχει ξεκινήσει την παραγωγή της δεξιάς-hand-έκδοσης του δημοφιλούς MPV στην Ινδονησία, ως μέρος της παγκόσμιας τοπικής στρατηγικής παραγωγής της.
Οι παραδόσεις του πρώτου ινδονησιακού συναρμολογημένου X9 σε τοπικούς πελάτες στην Τζακάρτα ξεκίνησαν την περασμένη εβδομάδα, δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Xpeng, Xiaopeng He.
Μαζί με τις παραδόσεις της πρώτης παράδοσης του X9-παραγωγής Ινδονησίας, η εταιρεία παρουσίασε επίσης την πρώτη έκδοση με το δεξί-χειρίδιο-του δημοφιλούς SUV G6.
Είναι η πρώτη φορά που το ενημερωμένο G6 παρουσιάζεται σε αυτή τη διαμόρφωση κίνησης, σηματοδοτώντας ένα μεγάλο ορόσημο για τη μάρκα, δεδομένου ότι το μοντέλο περιλαμβάνει δώδεκα ενημερώσεις σε σχέση με το G6 SUV προηγούμενης γενιάς.
Το νέο G6 2025 τροφοδοτείται από chipset Qualcomm Snapdragon 8295 και επεξεργαστή Nvidia Orin-X.
Σε εκείνη την εκδήλωση, η εταιρεία παρουσίασε τις βασικές αλλαγές στο απερχόμενο μοντέλο με 10-80% χρόνους γρήγορης φόρτισης έως και 12 λεπτά στους φορτιστές 480 kW. Αυτό οφείλεται στην αρχιτεκτονική 800 V που βρίσκεται στα X9, G6 και πολλά νέα μοντέλα της εταιρείας.
Το ενημερωμένο X9 προσφέρθηκε στην Κίνα με τέσσερις παραλλαγές, ξεκινώντας από 77.200 $ και φτάνοντας μέχρι τα 90.100 $ για το κορυφαίο 7θέσιο-προδιαγραφών.
Περιλάμβανε βασικά πολυτελή χαρακτηριστικά MPV, όπως καρέκλες καπετάνιου και πολυτέλεια για όλους τους επιβάτες.
Τροφοδοτεί το X9 δύο πακέτα μπαταριών. Η πρώτη είναι μια μπαταρία 94,8 kWh με αυτονομία CLTC έως και 650 km με μία μόνο φόρτιση. Είναι πιθανό να είναι πιο κοντά στα 580 km στον κύκλο WLTP.
Αυτή η παραλλαγή μπορεί να επιταχύνει από τα 0-100 km/h σε μόλις 7,7 δευτερόλεπτα, καθώς τροφοδοτείται από έναν κινητήρα 235 kW τοποθετημένο στο μπροστινό μέρος που αποδίδει έως και 450 Nm ροπής, η οποία είναι εξαιρετική δεδομένου του μεγέθους του οχήματος.
Για όσους θέλουν περισσότερη ισχύ και εμβέλεια, οι εκδόσεις με τετρακίνηση-του τετρακίνησης διαθέτουν μεγαλύτερη μπαταρία 105 kWh που προσφέρει αυτονομία CLTC έως και 740 km. Αυτό είναι πιθανό να είναι πιο κοντά στα 650 km στον κύκλο WLTP. Για αυτό το πακέτο, οι χρόνοι φόρτισης 10-80% χρειάζονται περίπου 20 λεπτά.
Αυτές οι εκδόσεις διαθέτουν επίσης έναν πρόσθετο πίσω κινητήρα, ο οποίος βοηθά στη μείωση του σπριντ 0-100 km/h σε 5,7 δευτερόλεπτα.
Αυτή η τελευταία τοπική στρατηγική παραγωγής για αγορές με το δεξιό-χειροκίνητο-δεξιό κίνητρο, όπως η Ινδονησία, η Νότια-Ανατολική Ασία, και πιθανώς ακόμη και η Αυστραλία στο μέλλον, θα μπορούσε να σημαίνει μεγαλύτερη πρόσβαση στις πιο πρόσφατες αρχιτεκτονικές και πλατφόρμες EV από την Xpeng.
Δείχνει επίσης την ταχύτητα με την οποία οι κινεζικές εταιρείες EV επεκτείνονται στις διεθνείς αγορές, παρέχοντας περισσότερες επιλογές στους αγοραστές EV στην Ασία-Ειρηνικό από ποτέ.